Этот двухколёсный байк мощный и манёвренный одновременно. Топлива расходуется с минимальными потерями.
Содержание
Особенности Kawasaki z650
«Нью-ерш» – мотоцикл получил прозвище, а значит он популярен. Модель считается приемником популярного «ерша» – среднекубатурного нейкеда Kawasaki ER-6n.
Kawasaki z650 представитель размерных мотоциклов.
Технические характеристики
- Объём агрегата 649 см3.
- С мотора производители изъяли 67,3 лошадиных сил.
Японскому производителю пришлось слегка «задушить» мотор в угоду экологической норме.
- Разогнаться можно до 100 км за 4 секунды. Этому способствует сниженный вес агрегата, и плюс топливо расходуется меньше.
Мотоцикл стал легче в том числе за счет новой рамы весом всего в 15 килограмм.
Сборка
Сборка мотоцикла выполнена на высочайшем уровне специалистами. Использованы высококачественные горизонтальные амортизаторы, тем самым обеспечивая хорошую плавность хода при незначительной скорости.
В виде так называемой штатной резины выступает Danlop Sportmax, тем самым проехать можно на скорости до 140 км/час.
Посадка
За счёт обтекаемой посадки байка он подходит и для новичков и для опытных гонщиков, которые любят скоростную езду даже на самых сложных дорогах.
Наличие эргономического руля даёт возможность без проблем управлять «железным конём».
Отзывы о мотоцикле
В просторах интернета можно увидеть лишь положительные отзывы в сторону данной модели мотоцикла.
За счёт встроенной подвески байк адаптирован под наездников с различным весом. Этот факт подтверждают в своих отзывах владельцы kawasaki z650.
Для этого байка продается множество дополнительных аксессуаров:
Рост мотоциклиста
Ездить можно на этом мотоцикле при росте до 180 см.
Высоким байкерам мотоцикл покажется тесноватым.
Достоинства
Новая «приборка» проста и понятна.
Можно выделить несколько основных достоинств байка.
- Выгодная цена.
- Лёгкое управление.
- Рассчитан на езду на ухабам.
- Красивый дизайн.
- Наличие двухцилиндрового двигателя.
- Отлично раскручивается на низах.
- Уверенно тянет на средних оборотах.
- Низкое седло.
Недостатки
Подвеска по большой части нерегулируемая – можно изменить лишь преднагрузку пружины на заднем амортизаторе.
В любом мотоцикле есть свои плюсы и минусы, но в этом случае можно назвать не так их много.
- Слабые лошади и крутящий момент.
- Наличие сильной вибрации при движении.
- Нестабильная эргономика.
